鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年9月14日訊 《汽車用制動器襯片 GB 5763-2018》已經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2018年11月19日發(fā)布，自2019年10月1日起施行。
目 次
前 言
1 范 圍
2 規(guī)范性引用文件
3 術(shù)語和定義
4 涉及健康和安全的基本要求
5 試驗方法
6 檢驗規(guī)則
7標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
·前 言
本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制。
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 5763-2008《汽車用制動器襯片》。與GB 5763-2008相比，主要技術(shù)變化如下：將條文強(qiáng)制修改為全文強(qiáng)制（見本前言，2008年版的前言）；規(guī)范性引用文件有所改變（見第2章，2008年版的第2章）；術(shù)語和定義全部修改（見第3章，2008年版的第3章）；取消了分類（2008年版的第4章）；將“技術(shù)要求”修改為“涉及健康和安全的基本要求”（見第4章，2008年版的第5章）；一取消了“外觀質(zhì)量”“尺寸偏差”“沖擊強(qiáng)度”“熱膨脹率”“壓縮應(yīng)變”的技術(shù)要求及其相應(yīng)的試驗方法（2008年版的5.1、5.2.5.5、5.6，5.7及6.1，6.2，6.4、6.5，6.6，6.7）；增加了“有害成分限量”的要求及其試驗方法（見4.1，5.1，5.2）；將摩擦性能要求由“定速摩擦試驗的各個試驗溫度的摩擦系數(shù)、指定摩擦系數(shù)的允許偏差、磨損率”修改為"M1、M，、N，、O，0，類車輛使用的鼓式制動器鼓式襯片的小樣臺架試驗常溫和高溫摩擦系數(shù)等”和“盤式襯片及M，、N，、N，、O02、0，類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗測試的工作摩擦系數(shù)偏差等”，試驗方法也相應(yīng)作了修改（見4.2，5.3，2008年版的5.3.6.3）；
增加了“粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.0 MPa，試驗后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%”的要求（見4.3）；檢驗規(guī)則作了相應(yīng)修改（見第6章，2008年版的第7章）；將組批原則由“以同材質(zhì)同規(guī)格的襯片的實際交貨量為一批”修改為“產(chǎn)品按盤式襯片、M..
M2、N，、O1、O2類車輛使用的鼓式襯片、M，、N，、N，、O，、0，類車輛使用的鼓式襯片分成3類，每類產(chǎn)品以同配方同工藝同月份生產(chǎn)的襯片的實際交貨量為一批”（見6.2，2008年版的7.2.1）；將“襯片的非工作面上應(yīng)印有制造廠名或商標(biāo)”修改為“襯片的非工作面上應(yīng)有制造廠名稱（簡稱）或商標(biāo)（代號）"（見7.1.1，2008年版的8.1.1）；將包裝箱上“應(yīng)印有指定摩擦系數(shù)”修改為"M1、M2、Ni、O1、O2類車輛使用的鼓式制動器鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有摩擦系數(shù)級別代號；盤式襯片和M，N，、N，、O，、O，類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有設(shè)定摩擦系數(shù)值”（見7.1.2，2008年版的8.1.2）
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：山東金麒麟股份有限公司、東營寶豐汽車配件有限公司、泰明頓摩擦材料技術(shù)（上海）有限公司、福建華日汽車配件有限公司、廈門利興達(dá)摩擦材料有限公司、重慶紅宇摩擦制品有限公司、寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司、棗陽興亞摩擦材料有限公司、山東省梁山神力汽車配件有限公司、日照中偉汽車配件有限公司、桐廬宇鑫汽配有限公司、衡水眾成摩擦材料有限公司、重慶市宏向汽配有限公司、咸陽非金屬礦研究設(shè)計院有限公司、湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司、貴陽天龍摩擦材料有限公司、河北雙虎車業(yè)配件有限公司、國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、杭州西湖摩擦材料有限公司
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：尚興春、孫鵬、甄明暉、田式國、張建立、蘇美珍、楊立軍、葉家玲、趙勇、孫奇春、雷建斌、趙金寶、馮敬友、孫寶旗、王煜鵬、劉同林、田洪相、馬艷兵、李全武、劉建輝、石志剛、沈永生。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
——GB 5763—1986，GB 5763—1998，GB 5763—2008。
1范 圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用制動器襯片的術(shù)語和定義、涉及健康和安全的基本要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用制動器襯片（以下簡稱“襯片”）
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB/T 5620道路車輛汽車和掛車制動名詞術(shù)語及其定義
GB/T 15089機(jī)動車輛及掛車分類
GB/T 17469汽車制動器襯片摩擦性能評價小樣臺架試驗方法
GB/T 22309道路車輛制動襯片盤式制動塊總成和鼓式制動器鼓式制動蹄總成剪切強(qiáng)度試驗方法
GB/T 23263制品中石棉含量測定方法
GB/T 34007道路車輛制動襯片摩擦材料摩擦性能拖曳試驗方法
JC/T 2268制動摩擦材料中銅及其他元素的測定方法
3術(shù)語和定義
GB/T 5620和GB/T 15089界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
3.1 摩擦系數(shù) coefficient of friction
阻礙兩物休相對運(yùn)動的切向力（即摩擦力）對作用到該物體表面的法向力之比。
3.2 常溫摩擦系數(shù) coefficient of friction at the normal temperature
在小樣臺架試驗的第二次衰退試驗中，在93 ℃，121 ℃，149 ℃、204 ℃ 4個溫度點的摩擦系數(shù)的平均值。詳見GB/T 17469。
3.3 高溫摩擦系數(shù) coefficient of friction at the high temperature
3.4 摩擦系數(shù)級別 classification for coefficient of friction
在小樣臺架試驗中，將摩擦系數(shù)值從小到大分為C，D，E、F，G，H六級，詳見GB/T 17469。對于M1、M2、N1、O1、02類車輛使用的鼓式制動器鼓式襯片，其摩擦系數(shù)值用級別代號字母表示，第一個字母表示常溫摩擦系數(shù)值，第二個字母表示高溫摩擦系數(shù)值。
3.5 工作摩擦系數(shù) operational coefficient of friction
M1、M2、N1、O1、O2類車輛使用的盤式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗時，在恒壓力方式下試驗序號3、試驗序號4中每個制動循環(huán)的第1次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)平均值，或在恒力矩方式下試驗序號3、試驗序號5、試驗序號7中每個制動循環(huán)的第1次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)平均值。詳見GB/T 34007。
3.6 工作摩擦系數(shù)1 operational 1 coefficient of frietior
“工作
M3，N2、N3、O3、04類車輛使用的盤式和鼓式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗時，在恒壓力方式下試驗序號2中5次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)的平均值。詳見GB/T 34007。
3.7 工作摩擦系數(shù)2 operational 2 coefficient of frictior
M3、N2、N3、O3、04類車輛使用的盤式和鼓式制動器鼓式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗時，在恒壓力方式下試驗序號10中10次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)的平均值。詳見GB/T 34007。
3.8 設(shè)定摩擦系數(shù) appointed coefficient of friction
由襯片的制造商設(shè)定的在摩擦性能拖曳試驗方法中表現(xiàn)出的工作摩擦系數(shù)值，取決于襯片的配方和生產(chǎn)工藝。
對于M1、M2、N1、O1、O2類車輛使用的盤式襯片，采用原樣法恒壓力方式測試表示為PA+設(shè)定摩擦系數(shù)值，采用取樣法恒壓力方式測試表示為PS +設(shè)定摩擦系數(shù)值，采用原樣法恒力矩方式測試表示為MA +設(shè)定摩擦系數(shù)值，采用取樣法恒力矩方式測試表示為MS +設(shè)定摩擦系數(shù)值。
對于M3、N2、N3、O3、04類車輛使用的盤式和鼓式制動器鼓式襯片，表示為PS +設(shè)定工作摩擦系數(shù)1/設(shè)定工作摩擦系數(shù)2。
4涉及健康和安全的基本要求
4.1 有害成分限量
4.1.1襯片中不得含有石棉。
4.1.2襯片中其他有害元素不得超過表1規(guī)定的限量要求。
表 1
4.2 摩擦性能4.2.1 M1、M2、N1、O1、/2類車輛使用的鼓式制動器鼓式襯片的小樣臺架試驗結(jié)果應(yīng)符合以下要求：a）常溫不低于0.25且符合所明示的級別；b）高溫不低于0.25且符合所明示的級別；c）在5次試驗的第二次哀退93 ℃~288 ℃溫度段和第二次恢復(fù)149 ℃~93 ℃溫度段的任一點的摩擦系數(shù)不低于0.15；且各溫度點的摩擦系數(shù)值與其5次試驗的平均值之差不超過20%。4.2.2 M1、M2、N1、O1、02類車輛使用的盤式襯片的摩擦性能拖曳試驗方法測試結(jié)果應(yīng)符合下列要求：a）U工作在設(shè)定摩擦系數(shù)值的士15%的范圍內(nèi)；b）試驗結(jié)束后，襯片應(yīng)無分層、掉塊等現(xiàn)象。4.2.3M3、N2、N3、O3、04類車輛使用的盤式襯片和鼓式襯片的摩擦性能拖電試驗方法測試結(jié)果應(yīng)符合下列要求：a）U工作1和U工作2分別在其設(shè)定的工作摩擦系數(shù)值的士15%的范圍內(nèi)；b）試驗結(jié)束后，襯片應(yīng)無分層、掉塊等現(xiàn)象。4.3 剪切強(qiáng)度4.3.1粘結(jié)型樹脂基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.5 MPa4.3.2粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.0 MPa，試驗后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%.4.3.3粘結(jié)型盤式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于2.5 Mpa.
5試驗方法
5.1 石棉含量的測定
石棉含量的測定按GB/T 23263進(jìn)行。
5.2有害元素的測定
鎘、六價鉻、鉛、汞的測定按JC/T 2268進(jìn)行。
5.3摩擦性能試驗
5.3.1 小樣臺架試驗
M1、M2、N1、O1、O2類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能小樣臺架試驗按GB/T 17469進(jìn)行。
5.3.2 摩擦性能拖電試驗
盤式襯片和M3、N2、N3、O3、04類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗按GB/T 34007進(jìn)行。
5.4 剪切強(qiáng)度試驗
剪切強(qiáng)度試驗按GB/T 22309進(jìn)行。
6檢驗規(guī)則
6.1 檢驗項目
每批產(chǎn)品出廠前應(yīng)檢驗?zāi)Σ列阅芎图羟袕?qiáng)度。當(dāng)新產(chǎn)品投產(chǎn)定型或原材料發(fā)生改變時，還應(yīng)檢驗產(chǎn)品中的有害成分。
6.2 組批原則
產(chǎn)品按盤式襯片M1、M2、N1、O1、02類車輛使用的鼓式襯片M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式制動器鼓式襯片分成3類，每類產(chǎn)品以同配方同工藝同月份生產(chǎn)的襯片的實際交貨量為一批。當(dāng)批量過大時，也可分成若干小批。
6.3結(jié)果判定
按試驗方法規(guī)定的樣品數(shù)量在檢查批中隨機(jī)抽取樣本。每個樣本均符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，則判定該批產(chǎn)品合格；若有任何一項不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)加倍取樣對不符合項進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果若均符合本標(biāo)淮要求，則仍判定該批產(chǎn)品合格，否則判定該批產(chǎn)品不合格。
7標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
7.1 標(biāo)志
7.1.1襯片的非工作面上應(yīng)有制造廠名稱（簡稱）或商標(biāo)（代號）、生產(chǎn)年月或批號。
7.1.2襯片包裝箱（盒）上應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、制造廠名、地址、產(chǎn)品數(shù)量和本標(biāo)準(zhǔn)號。M1、M2、N1、O1、O2類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有摩擦系數(shù)級別代號；盤式襯片和M3、N2、N3、O3、04炎車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有設(shè)定摩擦系數(shù)值。
7.2包裝
7.2.1襯片應(yīng)緊密整齊地裝入清潔干燥、堅固耐用的箱（盒）內(nèi)。
7.2.2每個包裝箱（盒）內(nèi)應(yīng)裝人型號規(guī)格相同的襯片；當(dāng)用戶需要時，也可裝入成套供應(yīng)的襯片。
7.2.3每個包裝箱（盒）應(yīng)附有產(chǎn)品合格證明。
7.3運(yùn)輸和貯存
7.3.1在運(yùn)輸過程中應(yīng)做到不使襯片受到損壞和被油、水沾污。
7.3.2襯片應(yīng)貯存在通風(fēng)干燥、地面平坦的室內(nèi)。
