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ATOS電磁閥DHI-0631/2P-X24DC庫(kù)存現(xiàn)貨 意大利ATOS電磁閥DHI-0631/2P-X24DC有現(xiàn)貨原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；

阿托斯葉片柱塞泵PFE-32036/3DT* ATOS葉片泵的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。

ATOS齒輪柱塞泵PFED-43029一級(jí)經(jīng)銷(xiāo) 泵主要運(yùn)用的領(lǐng)域：從泵的性能范圍看，巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬(wàn)立方米以上， 而微型泵的流量每小時(shí)則在幾十毫升以下；泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa（200kgf/cm2） 以上；被輸送液體的溫度zui低達(dá)-200℃以下，zui高可達(dá)800℃以上。泵輸送液體的種類(lèi)繁多， 諸如輸送水（清水、污水等）、油液、酸堿液、懸浮液、和液態(tài)金屬等。

阿托斯電磁閥DLHZO-TE-040-L03* 意大利ATOS伺服油缸產(chǎn)品好三位四通伺服閥、機(jī)械反饋裝置（絲扛副）和油杠組成。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)得到一個(gè)脈沖信號(hào)時(shí)其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度，伺服閥閥芯帶動(dòng)絲扛同時(shí)旋轉(zhuǎn)，閥芯移動(dòng)并開(kāi)口換向油缸輸出壓力油，活塞移動(dòng)并帶動(dòng)絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位，伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油。此時(shí)油缸移動(dòng)0.1或0.2mm行程，油缸行進(jìn)的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值

阿托斯插裝電磁閥DLHZO-TE-040* 阿托斯LIDAS型兩通開(kāi)關(guān)動(dòng)態(tài)閥為帶機(jī)械微動(dòng)開(kāi)關(guān)或感應(yīng)式接近感應(yīng)器，安裝在集成式閥塊上，并為液壓系統(tǒng)提供無(wú)泄漏關(guān)閉功能。阿托斯LIDAS型兩通開(kāi)關(guān)動(dòng)態(tài)閥的特征：符合ISO7368標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格16-50通徑；符合EN982，EN201，EN422，EN693和EN12622標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)/FI和/FC具有CE標(biāo)志并通過(guò)TUV認(rèn)證

阿托斯柱塞泵DLHZO-T-040-L73* 阿托斯LIDAS型兩通開(kāi)關(guān)動(dòng)態(tài)閥為帶機(jī)械微動(dòng)開(kāi)關(guān)或感應(yīng)式接近感應(yīng)器，安裝在集成式閥塊上，并為液壓系統(tǒng)提供無(wú)泄漏關(guān)閉功能。阿托斯LIDAS型兩通開(kāi)關(guān)動(dòng)態(tài)閥的特征：符合ISO7368標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格16-50通徑；符合EN982，EN201，EN422，EN693和EN12622標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)/FI和/FC具有CE標(biāo)志并通過(guò)TUV認(rèn)證

ATOS柱塞泵PFED-43070* 工作時(shí)，在意大利阿托斯ATOS噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。

意大利ATOS齒輪柱塞泵PFED-54090* 齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。